海洋衛士壓載水

揚州中遠海運重工一日完成4個生產大節點

2019-10-25 07:59:30
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

10月24日,揚州中遠海運重工建造的6.4萬噸散貨船(CIS64000DWT-15)、40萬噸礦砂船(H1450)分別起錨出江試航;與此同時,兩艘8.2萬噸散貨船(N938、N939)在工場部內業車間順利開工;40萬噸礦砂船(H1451)在3#船塢順利下水出塢。

揚州中遠海運重工一日完成4個生產大節點

40萬噸礦砂船(H1450)

揚州中遠海運重工一日完成4個生產大節點

6.4萬噸散貨船(CIS64000DWT-15)

上午5:58,下午14:28,揚州重工為TOMINI建造的第9艘6.4萬噸散貨船(CIS64000DWT-15)和為中國礦運建造的第5艘40萬噸礦砂船(H1450)中緩緩駛離碼頭開啟試航之旅。

揚州中遠海運重工一日完成4個生產大節點

上午11:18,揚州重工為山東海運船東建造的第3艘和第4 艘8.2萬散貨船(N938、N939)比原計劃提前一周開工,工銀金融租賃有限公司航運金融事業部執行總經理賈浩,山東海運股份有限公司副總經理、山東海運(香港)控股有限公司董事長李茂忠,中國船級社實業公司青島分公司總經理張志德,CCS 船級社項目經理白林,揚州中遠海運重工總經理王志峰、黨委書記張凱藝、副總經理楊國建等出席開工儀式。

揚州中遠海運重工一日完成4個生產大節點

下午14:50,揚州中遠海運重工3#干船塢塢門在拖輪的牽引下緩緩打開,公司承建的6艘40萬噸系列礦砂船的最后一艘(H1451)順利下水出塢。該船塢內建造周期119天,該批次6艘40萬噸礦砂船塢內建造周期均逐條縮短,H1451輪塢內建造周期更是達到業內先進水平。塢期縮短的同時,該船同樣實現機艙進涂,主發動車,同時,該船還完成脫硫塔舷外管和增加海底門密性和強度實驗工作。

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