海洋衛士壓載水

金陵船廠兩船下水兩船試航歸來

2019-11-17 21:26:11
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

近日,金陵船廠密集實現多項重要大節點,完成兩船出塢下水、兩船試航歸來。

青島大通82000噸7號散貨船出塢

金陵船廠兩船下水兩船試航歸來

金陵船廠兩船下水兩船試航歸來

11月15日清晨,由南京金陵船廠有限公司為青島大通船務有限公司建造的第7艘82000噸散貨船在儀征廠區順利出塢。船東公司代表紀海生及項目相關人員參加出塢儀式。    

該船在塢內施工過程中,組織周密,計劃落實得當,出塢前主體結構及艙室密性全部交驗完,樓子大合攏吊合前即完成內部通電照明,管系結構全部交驗完畢。項目建造團隊表示,在接下來的時間里,將繼續保持實干奮進的勁頭,全力以赴投入到該船系泊試驗的各項工作中去,打造出一艘精品工程。

該船總長229米,型寬32.26米,型深20.05米,按照中國船級社入級標準建造。作為傳統巴拿馬型散貨船的改進型,該船滿足最新的EEDI、壓載水管理公約和噪聲規則要求,在節能環保、綠色低碳等方面具有優異的表現。

中谷物流1900箱6號集裝箱船下水

金陵船廠兩船下水兩船試航歸來

金陵船廠兩船下水兩船試航歸來

11月12日,南京金陵船廠有限公司為上海中谷物流股份有限公司建造的第六艘1900箱集裝箱船在南京廠區下水。該船是中谷物流與金陵船廠深度合作的六艘1900箱集裝箱船建造合同的收官項目,該船的順利下水標志著金陵船廠集裝箱船建造水平再次邁上新的臺階。

1900箱集裝箱是“新一代曼谷型”型集裝箱船,由上海船舶研究設計院開發設計。是一型標準的東南亞航線集裝箱船,尤其適合曼谷港口。船長172米,型寬27.5米,最大吃水9.5米,載重量約23900噸,設計航速約19節,總箱位數1908TEU,能效設計指數(EEDI)低于國際海事標準22%,達到了Ⅱ階段能效水平。此外,秉承“綠色發展”理念,這款1900TEU集裝箱船滿足所有現行公約和規范對船舶環保的要求,所有燃料油艙均為雙殼保護,極大降低了事故性溢油風險。

丹麥DFDS公司15500噸4號滾裝船試航歸來

金陵船廠兩船下水兩船試航歸來

11月15日,南京金陵船廠有限公司為丹麥DFDS公司建造的第四艘15500噸滾裝船結束海試歷程,順利返回江蘇金陵碼頭。

船舶總長235米,型寬33米,航速21節,擁有6700米車道承載能力和450架拖車空間,按英國勞式船級社的入級標準建造,是新一代環境友好型滾裝船的代表。

中谷物流1900箱4號集裝箱船試航歸來

金陵船廠兩船下水兩船試航歸來

11月12日,南京金陵船廠有限公司為上海中谷物流股份有限公司建造的第四艘1900箱集裝箱船順利海試歸來,停靠江蘇金陵碼頭。該船試航過程中,船東船廠通力合作,優化試驗組織方式,強化試驗銜接,僅用時26小時就完成全部海上試驗項目,為船舶的順利交付打下了良好基礎。

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